订单排到第四季度 五羊本田NWT150凭什么引爆150cc踏板市场
之前,在当下略显低迷的摩托市场中,一款踏板车的横空出世打破了沉寂。五羊本田全新150cc水冷平踏板NWT150,以14980元的起售价、17980元的顶配定价入市,创下1小时抢购2178台、24小时订单破1.5万台的惊人战绩,火爆程度甚至让订车系统多次陷入崩溃
之前,在当下略显低迷的摩托市场中,一款踏板车的横空出世打破了沉寂。五羊本田全新150cc水冷平踏板NWT150,以14980元的起售价、17980元的顶配定价入市,创下1小时抢购2178台、24小时订单破1.5万台的惊人战绩,火爆程度甚至让订车系统多次陷入崩溃
2025年中国摩博会堪称“神仙打架”!近800家车企、3000多款车型齐聚16万平方米展场,而全场吸睛的焦点,无疑是张雪500F与本田CB500SF的同台对垒——一款是2.6万就能拿下的国产四缸复古街车,一款是预估售价5万左右的日系经典回归之作,这场“价格腰斩
在中国摩托车市场竞争白热化的当下,铃木终于亮出王牌!2025年7月,轻骑铃木在遵义代理商会议上重磅宣布:从2026年起,每年将向中国市场导入5款新车型,涵盖铃木本社商标车型与轻骑自研产品。这波“年更5款”的强势进攻,不仅标志着日本铃木第一次向中国合资企业下放产
在150cc平踏市场竞争白热化的当下,五羊本田NWT150凭借“实用标杆”的宣传标签圈粉无数。但官方话术背后,实际用车体验是否真如传说中完美?今天就通过深度实测,拆解它的真实表现——哪些是货真价实的优势,哪些又是需要理性看待的“宣传套路”。
当复古风遇上硬派攀爬基因,五羊本田给出了完美答案——2025款CGX150攀爬版重磅来袭!基于标准版CGX150打造,它既延续了经典复古韵味,又注入了更多野性元素,再加上本田一贯的可靠性、亲民定价和智能配置,直接成为150cc复古攀爬市场的“真香之选”,让喜欢
当踏板车还在比拼通勤实用性时,本田X-ADV早已凭借“跨界探险”属性,成为高端踏板市场的一定标杆。如今,2026款本田X-ADV重磅发布,带着满意十足的配色、多项核心升级和不变的亲民定价,再次刷新踏板界的天花板高度,让同级竞品望尘莫及!
之前重庆摩博会上迎来重磅炸弹——新大洲本田ADV150跨界踏板车官宣亮相,更炸裂的是预售价仅1.5万元左右,顶配不到1.8万!这一价格直接杀入国产150cc踏板的核心竞争区,用合资品质+亲民定价的组合拳,给国内市场来了记“降维打击”,不少纠结选国产还是合资的车
曾几何时,本田佛沙350是中排量踏板市场的“加价神车”,原价落地近7万仍一车难求;如今,部分地区经销商为清库存,2023款佛沙350价格直接下探至4万元左右,近乎“打骨折”的优惠,让这款进口标杆车型性价比炸裂,成为车友闭眼冲的绝好时机!
曾几何时,本田CM300是入门巡航市场的“香饽饽”,上市即热销,甚至一度需要加价排队。但如今,这款昔日神车却迎来“高台跳水”:经销商清仓价低至1.8万元,较上市时3.5万元的售价近乎腰斩,部分门店库存堆积超八个月,只能靠亏本甩卖回血。更扎心的是二手市场,去年3
多年来,海外版本田ADV160的火爆与国内的“缺席”,让无数喜欢跨界踏板的车友望眼欲穿。如今,新大洲本田终于带来了专属解决方案——ADV150重磅将至!这款专为国内市场打造的轻型越野踏板,不仅补齐了本田150cc产品阵营的空白,更以1.5万级预售价、免税政策和
当复古摩托市场还在纠结“情怀与实用”的平衡,本田用2026款GB350C给出了标准答案。这款以“Classic”为核心的复古车型,带着全新配色、优化配置与不变的纯粹机械质感升级归来,3万元左右的定价(71.5万日元约合),既坚守了小众精品路线,又以颜值与配置的
本田在全球踏板车市场掀起双重风暴:一边是印尼市场发布的升级版ADV160,以全彩TFT仪表+智能互联升级高端体验;另一边是专为中国市场打造的ADV150即将登陆重庆摩博会,凭借150cc免税排量、1.5万级预售价和全系高配置,成为年轻人第一台冒险踏板的第一选,
当海外版本田ADV160凭借硬朗跨界造型圈粉无数,国内车友翘首以盼的国产版ADV150,却用一组工厂照片浇灭了大家的期待。作为本田瞄准国内150cc ADV踏板市场的旗舰车型,新车不仅没能复刻海外版的惊艳设计,反而大幅简化风格,被网友吐槽“没了ADV的灵魂”,
这波接二连三的停产、减产潮,追根溯源都指向了一颗叫“安世半导体”的芯片,它的控制权争夺已经闹了一个多月,让“断供”这个曾搅得行业鸡犬不宁的词,又一次成了汽车圈的热议焦点。
当500cc复古四缸的配置清单几乎一致,价格却相差一半——张雪500F与本田CB500SF的正面硬刚,不仅是两款车的较量,更是国产摩托与日系巨头的实力对决。一边是2.6万-2.88万元的“性价比屠夫”,一边是4.88万-5.38万元的“品牌信仰标”,这场价差1
11月13日,东风本田汽车有限公司(以下简称“东风本田”)与腾讯智慧出行正式签署战略合作协议。双方将在数智化营销、大数据与AI应用等领域展开深度合作,携手推动汽车产业数字化转型与高质量发展。
新大洲本田首款150级跨界ADV踏板终于藏不住了!官方预告图的曝光,让这款主打“高度原创”的新车瞬间引爆车友圈——拒绝照搬海外ADV160设计,采用激进几何切割前脸,再加上本田eSP+动力、KYB减震等硬核配置,最让人好奇的是:它会不会拿出颠覆级定价,搅动15
之前2025重庆摩博会上,本田以“驭见时空,肆力新生”为主题预告将带来重磅新车,而被车友热议许久的NX500,成了本届展会让人牵肠挂肚的“神秘嘉宾”。国产化就绪、4万左右预售价、对标国产500ADV的硬核配置,这款蒙着面纱的车型,是否会突然现身展会,给中量级A
话题刚热,2024款NWT150又放出消息——TCS、OTA全给配齐,直接把“性价比”三个字焊死在车架上。
之前重庆摩博会上,本田展台的CB500SF复古街车赚足眼球,但真正暗藏“杀招”的,是那款专为中国市场量身定制的四缸仿赛——CBR500R FOUR。当日系品牌还在把全球车型简单引入中国时,本田直接打破常规,为中国骑士打造专属座驾,这波操作不仅彰显了对中国市场的